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廣西南寧發布第三季度汽車消費投訴情況

收藏 評論 編輯:王心語 來源:神州網 時間:2018-10-18 10:03:43

  [第一車市 新聞]昨日,記者從市工商局專業市場分局獲悉,2018年第三季度,該局受理汽車消費投訴231起,投訴類型為合同類81起,質量類28起,售后服務類55起,其他投訴67起。其中,豐田(24起)、大眾(18起)、福特(17起)、奔馳(16起)、別克(11起)等5大品牌投訴較多。

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  從表中可知,5種品牌中,豐田投訴總數最多,大眾次之,別克最少。投訴調解成功的案例總共25起,成功率為29.07%。

  下面,我們來看看兩個案例,為大家購車提個醒。

  案例一

  座椅出現質量問題 消費者維權獲支持

  秦先生于2014年在南寧某汽車銷售服務有限公司購買了一輛現代牌汽車,價格8.3萬元。買車時秦先生另外支付3000元給4S店,并在購車合同中注明將原車的座椅套更換為另一款座椅套。今年4月,他發現座椅套表面龜裂并局部片狀剝落,找到商家要求解決問題。商家不同意秦先生的要求,于是他向工商部門投訴。在工商部門了解情況后,秦先生出示了購車時在4S店加裝真皮座椅套的憑據。經過工商部門調解,商家為其更換了新座椅套。

  消費提示 消費者購買汽車時,注意向商家索要汽車增配部件、飾品的合格證及消費憑據,并將雙方約定的商品詳細名稱及品牌型號寫到合同上,保留憑據以便更好維權。

  案例二

  電池續航未達承諾 車子質量引發爭議

  葉先生于2017年12月在南寧某汽車銷售有限公司購買一輛眾泰牌純電動轎車,價格62800元。葉先生在用車過程中發現汽車電池續航里程未達到廠家承諾的標準,認為車子存在質量問題,要求商家免費維修汽車。商家將葉先生的汽車送到電池售后部檢測,發現電池組有被撞擊的痕跡,電池組箱體已變形。商家認為不是質量問題造成續航問題,不應由商家承擔三包責任。經過工商部門調解,雙方意見未能達成一致。

  消費提示 目前純電動汽車的質量檢測機構較少,廣西尚無專業的純電動汽車電池組檢驗機構,消費者遇到類似情況維權難度比較大。電池組是純電動汽車的核心部件,建議消費者在用車過程中注意按照說明書正確保養使用,遇到問題后及時與商家聯系,多方協商解決。

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