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“三定方案”公布 明確汽車的召回職能

收藏 評論 編輯:王心語 來源:中國汽車質量網 時間:2018-10-17 09:45:52

  [第一車市 新聞]2018年上半年,我國共實施缺陷汽車產品召回109次,共涉及34個汽車品牌的490余萬輛汽車。在這龐大數字的背后,缺陷汽車產品召回制度經歷了哪些重要節點?監管部門又有怎樣的職責劃分與機構變遷?中國汽車質量網為您梳理一番。

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  2002年10月,國家質檢總局發布《缺陷汽車產品召回管理規定(草案)》,并向社會各界征求意見,開啟了中國實施汽車召回制度的步伐。時隔兩年,2004年3月,質檢總局、發改委、商務部、海關總署聯合公布《缺陷汽車產品召回管理規定》,并于同年10月1日起正式實施。《缺陷汽車產品召回管理規定》的出臺,對于保護消費者合法權益,維護社會公共安全具有重大意義,也標志著我國正式實行缺陷汽車產品召回制度。

  2016年1月1日,國家質量監督檢驗檢疫總局《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》正式實施。《辦法》明確指出,國家質量監督檢驗檢疫總局負責全國缺陷汽車產品召回的監督管理工作。各級產品質量監督部門和出入境檢驗檢疫機構依法履行職責。質檢總局根據工作需要,可以委托省級產品質量監督部門和出入境檢驗檢疫機構,在本行政區域內按照職責分工,分別負責境內生產和進口缺陷汽車產品召回監督管理的部分工作。 質檢總局缺陷產品召回技術機構按照規定承擔缺陷汽車產品召回信息管理、缺陷調查、召回管理中的具體技術工作。

  2018年3月,中共中央印發《深化黨和國家機構改革方案》,在深化國務院機構改革部分中提出,將國家工商行政管理總局的職責,國家質量監督檢驗檢疫總局的職責,國家食品藥品監督管理總局的職責,國家發展和改革委員會的價格監督檢查與反壟斷執法職責,商務部的經營者集中反壟斷執法以及國務院反壟斷委員會辦公室等職責整合,組建國家市場監督管理總局,作為國務院直屬機構。《方案》同時提出,原國家質量監督檢驗檢疫總局的出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關總署。

  2018年7月30日,《國家市場監督管理總局職能配置、內設機構和人員編制規定》(以下簡稱《三定方案》)正式發布,《三定方案》中明確了與海關總署的有關職責分工,并指出由國家市場監督管理總局統一管理缺陷產品召回工作,通過消費者報告、事故調查、傷害監測等獲知進口產品存在缺陷的,依法實施召回措施,對拒不履行召回義務的,國家市場監督管理總局向海關總署通報,由海關總署依法采取相應措施。《三定方案》中還規定了由國家市場監督管理總局質量發展局擬定實施產品和服務質量提升制度、產品質量安全事故強制報告制度、缺陷產品召回制度,這意味著質量發展局承擔缺陷汽車產品召回監管工作,并包含進口缺陷汽車產品的召回。質量發展局負責承擔缺陷汽車產品召回工作,將按照市場監管改革創新總體要求,充分結合部門以往職責經驗,監督汽車制造企業嚴把產品質量關,堅持問題導向和靶向處理,加大缺陷汽車產品的召回監管力度,促進企業更加積極對缺陷車輛進行主動召回,多措并舉全面提升汽車產品召回實施效果,維護消費者人身財產安全和合法權益。

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