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運動科技喚醒年輕人荷爾蒙 試駕名爵HS

收藏 評論 編輯:王心語 來源:人民網 時間:2018-10-09 13:45:57

  [第一車市 新聞]名爵從來不是一個低調的品牌。在被上汽收購之前,它已在世界創造了無數輝煌,作為43項世界速度紀錄的保有者,這樣的戰績即使放眼今日依舊是一筆寶貴的資產。

  落戶上汽后,名爵更是煥發了全新的活力,在保留自己運動基因的同時,這個百年品牌以越發年輕的姿態,在中國汽車市場上開始了又一段精彩的旅程。而名爵HS更是名爵千方百計更加靠攏年輕消費群體的一款誠意力作。

  或許人們很難把荷爾蒙和一臺SUV聯系在一起,但是上汽名爵認為,未來誰能夠率先制造出設計符合現代年輕審美、擁有轎車般的駕控體驗、又具備互聯網黑科技等優質品質的SUV,誰自然就擁有了市場定價的話語權,誰就能重新定義SUV市場格局。在這個理念下,名爵HS便應運而生。

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  隨處可見的“荷爾蒙基因”

  名爵HS生來便是用于打破格局的產品,所以首先從外觀設計上就需要更新鮮的元素來吸引消費者。目前市場上的車型,尤其是那些與性能沾邊的,大多都會在車身的腰線上大下功夫,恨不得腰線鋒利的像刀一樣才能凸顯自己性能的身份,千篇一律的做法未免會使得消費者感到有一些審美疲勞。

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  看到實車那一刻,感覺的確沒有辜負“荷爾蒙SUV”的美名。當初名爵6以轎跑式設計一炮而紅,這次名爵HS則更顯功力。無論是純形面設計也好,頂級車漆也罷,名爵想要的就是努力來迎合年輕人的需求,有別于大部分車輛的設計能夠使得名爵HS成為茫茫車海中最耀眼的那幾個之一。個性、矚目,這與年輕人的做法十分相似,所以未來自然也會得到更多年輕人的青睞。

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  沒有線條拼接的隔閡,彰顯出更多力量和美感。配合全LED大燈和加大尺寸的進氣格柵,氣場展露無遺。

  來到車內,最吸引人眼球的莫過于全系標配的賽車一體式運動座椅,更好的包裹感和支撐性,讓人過一把賽車癮。

  此外,全系標配的主駕駛6向電動調節、副駕駛4向電動調節、座椅腰部支撐調節等配置,都能讓乘坐著在長途駕乘過程中降低疲勞。

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  同時,座椅的材質采用的是來自德國Bader真皮/Alcantara材質雙拼工藝,做工精細度亦屬上乘。

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  三幅式平底設計的方向盤、換擋撥片、14鍵功能按鈕等,處處流露出“荷爾蒙”的基因。

  年輕不止要動感,品質同樣不能忘,而這款名爵HS就將二者結合得很出彩。

  比如360度豪華皮質軟包、內飾到處顯露出來的縫線工藝、中控部分的10.1英寸懸浮式觸控大屏、蒙氏香氛系統、頂級BOSE音響等等。

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  靜態體驗完,我們開始了實打實的動態體驗。試駕的這款名爵HS搭載的是上汽“藍芯”30T Trophy(2.0T)發動機。

  最高功率170千瓦(231馬力),峰值扭矩360牛米。

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  在大多數廠商還在想著如何去提升車內舒適度以及尺寸的時候,名爵早就已經走在了追求性能的路上。與發動機配合的是TST 6速濕式雙離合變速箱,換檔流暢而快捷,0-100公里加速時間僅需7.5秒,最高車速可達210公里,全面領先于同級別車型。

  名爵HS的動力組合提供經濟、標準、運動、超級運動等多種駕駛模式。

  一般來說,標準模式已經足夠應付日常所需,畢竟2.0T所帶來的動能已經遠遠超出這個級別車型所常見的1.4T、1.5T、2.0L等等。

  但如果你熱血上頭,想要體驗一下激情駕馭的快感,只需按下超級運動的那個“super sport”紅色按鈕,全副武裝的發動機、變速箱,以及車內氛圍燈和全液晶儀表所營造出的濃厚戰斗氣息,足以讓你瞬間血脈賁張。

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  然而,在暴烈的駕駛過程中,我們又不得不服名爵HS的NVH表現。

  即使是高速路上開到時速100公里以上,車內依舊十分安靜,讓我們完全沉醉在BOSE音響的音樂盛宴中。

  有一份數據顯示,名爵HS的怠速噪音只有36.5分貝,而昂科威和CR-V則是37.9。即使車速達到60公里/小時,名爵HS的57.6分貝的噪音表現,也同樣高于昂科威的58.9和CR-V的62.4。

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  看到這里,也許我們能夠理解為什么名爵HS敢賣合資車的價格了。

  AWD智能四驅系統源自GKN,這套四驅系統不僅保證了名爵HS可以讓駕駛者面對多種重復雜路面依然能從容不迫,配合全系標配的XDS“過彎神器”也可以使得駕駛者在鋪裝道路上擁有極佳的加速和轉彎性能。

  該供應商同時也為路虎、奔馳等豪華品牌車型提供服務,產品的優異性能有口皆碑。

  四驅系統的搭載不僅保證了名爵HS在鋪裝道路上的極佳加速、轉彎性能,同時也讓駕駛者從容面對多種復雜的路面。遇到附著力低的濕滑路面,系統會自動切換到四驅,以保證抓地力和通過性。

  除此之外,名爵HS所搭載的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統,集成了ACC自適應巡航、AEB主動剎車系統、LDW車道偏離報警系統、FCW前方防碰撞報警等在內,帶來媲美豪車的安全駕控體驗。

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  尤其讓人印象深刻的是ACC自適應巡航系統,它在30-130km/h速度區間內都可以工作,無論堵車的市區,或者川流不息的中高速道路。

  開啟它可以大大緩解腿部的疲勞,降低由于疲勞駕駛而帶來的安全隱患。

  雖然目前搭載ACC的車型并不罕見,但能同時將各項安全駕駛輔助功能搭配齊全的,并不多,名爵HS是個例外。

  總結:

  名爵作為一個擁有百年英倫文化和運動基因深厚積淀的品牌,在上汽的扶持下正在一步一步走向復蘇,此次名爵為我們帶來的名爵HS車型憑借出眾的曲面設計外觀、感官豪華內飾、出眾的強悍性能、注重駕控品質的理念、超高NVH品質、超強的主被動安全裝備以及業界領先的互聯智行體驗,為SUV市場踏出了一個全新的方向。

  17.18-19.78萬的預售價看似略高,但通過實際對比便可發現,同價位車型也的確很難找出像名爵HS這樣個性鮮明的產品。未來,名爵HS還會推出更入門的1.5T車型來降低門檻,如果除了動力以外,在其它方面依舊能夠保持與2.0車型在一樣的水平,那么我相信名爵HS的整體產品布局也未必不能創造出SUV市場新格局。

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